京城电动汽车集团计划同各大高速公路公司合作，投资2亿美元，在高速公路服务区建设充电区，但涉及高速公路公司、电力公司及服务区内中石油或中石化加油站的利益，国家还没有出台电动汽车充电基础设施优惠政策，还涉及到用电价格和用电安全等方方面面的问题，单靠京城电动汽车集团一家投资，进展缓慢。
孙健也不知道什么时候出台优惠政策？短时间之内也不会为了京城电动汽车集团一家企业的利益出台优惠政策。
京城电动汽车集团势单力薄，在国内汽车行业说话没有话语权，处处受到排挤，要不是孙健的身份特殊，哪能有如今的市场地位？
“董事长，我们根据研发、生产、销售、售后成本和20%的利润计算，打算定价68万元。”
这是京城电动汽车集团研发和生产的第一款豪华跑车，用的材料都是市面上最好的，以安全为第一原则，普通人买不起，邓绍光担心买的人少。
“梁总，我们是全球电动汽车的领航者，还有品牌溢价权，既然bj-sport001各方面的性能都超过tesroadster，我们定价68万元，tesroadster就没有销路了，我建议在国内最低售价定于108万元，在美国的最低售价定于11.8万美元。采用预定销售模式，我到时预定6辆！”
bj-sport001是国产第一款百万豪车！
跑车是为有钱的车主量身定做的，是富二代的玩具！
贫穷会限制人的想象力！
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去年底，宾利雅致r在国内专卖店的售价是388万元，法拉利f430是360.8万元起，兰博基尼敞篷跑车是500万元左右，保时捷997版911gt3是600万元左右，柯尼塞格ccr是1200万元以上，玛莎拉蒂mc12是1400万元，布加迪威龙是2000万元至4500万元。
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